Новости

Представитель генерального подрядчика ООО «Рисна» Максим Попов отметил, что как только на ремонтируемом участке убрали водоналивные блоки, транспортных заторов не наблюдается ни в утренние, ни в вечерние часы пик, движение транспорта проходит без задержек.

Напомним, на данном объекте обновлено порядка 12000 кв.м, длина участка – 578 м, ширина проезжей части – 4 м, ширина тротуара – 1,8 м. В ходе проведения ремонтных работ заменена конструкция пролетных строений, выполнен ремонт плиты проезжей части,  произведено устройство гидроизоляции с использованием современных материалов, выполнено устройство двухслойного асфальтового покрытия (верхний слой покрытия – высокопрочный щебеночно-мастичный асфальтобетон). Также подрядчики произвели устройство деформационных швов «Мауэр», которые осуществляют компенсацию при перемещении пролетных строений.

Проведенные работы отличаются от тех, которые были предусмотрены первоначальным проектом. Технические решения принимались в ходе работ. Было полностью заменено барьерное ограждение и система водоотведения. Дополнительные работы соответственно привели к увеличению срока выполнения. В настоящее время ремонт завершен, рабочие демонтируют строительные леса на подмостовых сооружениях в консольной части пролетных строений.

Добавим, при проведении ремонта на данном объекте особое внимание уделялось контролю качества материалов и соблюдению техники производства работ. Результаты лабораторных исследований подтверждают, что качество и объем работ соответствуют заявленным требованиям.

Напомним, капитальный ремонт мостового комплекса в составе Волжской ГЭС запланирован на трехлетний период 2019-2021 годов. При разработке проектной документации на ремонт в 2020-2021 году будут учтены все факторы, выявленные при ремонтных работах в текущем году.