Новости

   Начнем с того, что «круглый стол» в администрации города, о котором далее пойдет речь, вовсе не случайность, а очередное  звено в цепи других мероприятий и мер, направленных на решение самой больной на сегодня проблемы – состояния волжских дорог.

   Администрация городского округа занимается поиском верных решений и совместных действий, которые бы привели к реальным результатам. Мэр Марина Афанасьева уверена, что без общественности в этом деле не обойтись. Она уже не раз приглашала к участию в рейдах на строящихся дорожных объектах волжских активистов, первостроителей, представителей межрегиональной общественной организации «Движение автомобилистов».

   Вместе с главой города они инспектировали строительные дорожные работы на проспекте Ленина и других улицах, встречались с подрядчиками. Результат совместной деятельности можно увидеть на проспекте Ленина: дорожное покрытие сделано вполне качественно.

   -У нас с мэрией города Волжского общие цели, - сказал председатель «Движения автомобилистов» Армен Оганесян.- Мы намерены привлечь гражданское общество к решению вопросов, связанных с защитой интересов автомобилистов, а кроме того, сформировать ответственное отношение к делу у всех, кто занимается строительством дорог, их эксплуатацией, участвует в дорожном движении.

О том, что представляет из себя дорожное хозяйство Волжского доложила начальник отдела дорожного строительства управления транспорта и дорожных коммуникаций Людмила Демьянец.

   Автомобильные дороги г. Волжского исчерпали свою пропускную способность, особенно в старой части города. Необходима реконструкция обводной магистрали промышленной зоны города, новых поперечных связей, многоуровневых парковок. Опорная сеть дорог построена с расчетной нагрузкой на ось 6 тонн. В настоящее время нагрузки на ось превышают 12 тонн, что приводит к ускоренному разрушению вновь отремонтированных дорог. Учитывая неудовлетворительное состояние полотна и ежегодное недофинансирование его ремонта, большая часть требует капитального ремонта или реконструкции.

Договоры на ремонт дорог в настоящее время заключены на сумму 12 миллионов рублей, половина из них  выполнена. Отремонтировано более 8 тысяч квадратных метров дорожного полотна: центральные магистрали, основные дорожные маршруты. Полным ходом идет ямочный ремонт. Таким способом отремонтировано две тысячи квадратных метров. Сейчас, в преддверии Пасхи, проводятся работы на дорогах, ведущих к волжским кладбищам.

 Фактическое финансирование ремонта дорог за последние три года из бюджетов всех уровней значительно ниже нормативного. В 2010 и 2011 годах его не было вообще, в прошлом году составило около 92 миллионов рублей.

   Свои обязательства администрация городского округа по софинансированию работ выполнила в полном объеме. Выделила средства и провела конкурсные процедуры на проектно-изыскательские работы по ремонту девяти автомобильных дорог города. Также разработаны и утверждены программы по ремонту автомобильных дорог, дворовых территорий, ремонту искусственных сооружений, ливневой канализации, освещению, тротуарам, безопасности дорожного движения. Но все упирается в отсутствие реальных источников финансирования.

   -На уровне не только города, но и области этой проблемы не решить, - считает мэр Марина Афанасьева. – Должны быть разработаны федеральные программы. 

   Такого же мнения и председатель «Движения автомобилистов» Армен Оганесян:

   -Когда из года в год на протяжении десятилетий идет недофинансирование города, проблемы копятся, как снежный ком, и в одночасье их не решить. По моему мнению, Волжский для проживания куда более комфортный, чем другие города. И поэтому очень жаль, что дорогами здесь, как и по всей России, нужно заниматься вплотную и всерьез. Надо кардинально менять структуру финансирования – тогда, быть может, что-то изменится.

    А председатель Волжской городской Думы заострил внимание присутствующих на том, что необходимо пересмотреть федеральное законодательство по поводу электронных торгов:

   -Получается так, что выигрывает конкурсы на проведение работ тот, кто выставит наименьшую цену. При этом никто не знает, какой производственной базой обладает подрядчик, есть ли у него опыт в этой области. И в итоге мы получаем кота в мешке.

Администрация городского округа добилась от одной из недобросовестных подрядных организаций  гарантийного письма об устранении дефектов на пр.Ленина от ул.Молодогвардейцев до ул.Александрова в весенний период 2013 г. Финансирование по данному объекту приостановлено до полного устранения подрядчиком недостатков и завершения работ на объекте.

На другую подрядную организацию, не выполнившую работы по ремонту ул. Карбышева, подан судебный иск о расторжении муниципального контракта и взыскании неустойки за просроченные обязательства.

Мэр Марина Афанасьева считает, что требуется усиление контроля за ремонтом и сохранностью дорог со стороны общественности, в том числе и молодежных организаций, которые приняли в «круглом столе» активное участие. Это «Движение с уважением», «Счастливый город своими руками» и другие. Юноши и девушки высказали немало интересных идей, которые заинтересовали власть и, по словам главы города, будут использованы в дальнейшей работе. Мэр пригласила молодежь принять участие в работе второго городского Форума общественных организаций и обсудить дорожные проблемы на переговорной площадке.

Итогом «круглого стола» стало соглашение о совместной деятельности администрации городского округа – г.Волжский и межрегиональной общественной организации «Движение автомобилистов». 

   -Митингами проблем не решить. Нужна скрупулезная работа на всех уровнях. Результат возможен только при совместных усилиях общественности и власти, - подытожил итоги «круглого стола» Армен Оганесян. – Вместе с главой города Волжского Мариной Афанасьевой мы призываем к тесному сотрудничеству все общественные организации, которые хотят делать дело, а не раскачивать лодку, усугубляя ситуацию. И хочу поздравить всех волжан: ваш город сделал еще один шаг к осуществлению в реальной жизни девиза «Мы вместе!», который жители Волжского взяли за основу своего существования в родном городе.