Новости

Речь идёт об участках на ул. Карбышева, ул. Александрова,  ул. Молодогвардейцев, пл. Строителей, ул. Индустриальный проезд,  ул. Свердлова,  ул. Комсомольская,   ул. К. Маркса,  Привокзальной площади, ул. Горького, ул. Кирова, ул. Советская, ул. Заводская, пл. Труда, ул. Пушкина (от ул. Химиков до ул. Энгельса и от ул. Энгельса до Индустриального проезда), ул. Автодорога №7, ул. Пушкина,  ул. Нариманова, ул. 40 лет Победы, ул. 87 Гвардейская (от ул. Пушкина до ул. Мира), местного проезда 18 м/р, ул. Дружбы,  ул. Оломоуцкая, ул. Дружбы (малая), ул. Автодорога №5, ул. Зорге, ул. Ленинская, ул. О. Кошевого, бул. Профсоюзов, ул. Александрова (малая), ул. Пионерская (от ул. Пушкина до ул. Мира), ул. Горького, а также об участках мостового переезда через ГЭС.

Напомним, что зимой используется литой асфальтобетон, представляющий собой смесь битума и минерального порошка, разогретую в специальных условиях до температуры 200-250 градусов. Такой асфальт можно применять при температуре до минус 20 градусов. Ему не страшна влажная и холодная погода, ведь остаточная влага выпаривается кипящей смесью при укладке. Литой асфальт предотвращает дальнейшее разрушение дороги и является более долговечным.

В приоритете у дорожников – ликвидация возникающих аварийных участков на городских магистралях. Дорожные службы действуют на опережение, не дожидаясь того момента, когда та или иная яма станет аварийной и послужит причиной разрушения всего дорожного полотна.

Помимо планового ремонта дорожники отрабатывают заявки, поступающие от населения.